Bộ truyền bánh răng trụ răng nghiêng ăn khớp ngoài, có z₁ = 25; z₂ = 70; β = 15°; ψ_ba = 0.3. Xác định Z_ε?

Câu hỏi liên quan

• Để xích không tuột khỏi đĩa xích khi chuyển động, ta dùng các biện pháp sau:

• Trong mối ghép then hoa, để đạt độ đồng tâm cao trong mối ghép, ta dùng kiểu lắp định tâm theo:

• Bộ truyền xích có z₁ = 23; u = 3; p = 19,05mm; a = 735mm. Số mắt xích nên chọn là:

ZUNIA12

• Để tránh ăn mòn hoá học mối ghép đinh tán, ta phải chọn vật liệu đinh tán sao cho:

• Trong các kiểu nối đai sau đây thì kiểu nào dùng khi đai làm việc với vận tốc thấp (v<10m/s)?

• Nguyên nhân đai hỏng do mỏi là:

• Để tăng khả năng tải ủa bộ truyền đai, ta sử dụng đai:

• Để tăng đáng kể hiệu suất bộ truyền bánh răng, ta phải:

• Then lắp căng có mặt làm việc là:

• Trong các phương pháp sau đây, phương pháp nào phòng lỏng ren hiệu quả nhất?

• Trong then lắp căng có thể truyền được:

• Bộ truyền bánh răng trụ che kín và bôi trơn đầy đủ (ngâm dầu đầy đủ) thì dạng hỏng hay gặp nhất là gì?

• Đai ốc cao được sử dụng khi mối ghép:

• Chức năng chính của ren cơ cấu vít:

• Dịch chỉnh góc là:

• Bộ truyền đai làm việc theo nguyên lý:

• Bộ truyền giảm tốc bánh răng trụ răng thẳng ăn khớp ngoài có z₁ = 21; u = 4; m = 3; α = 20°; a_w = 160. Góc α_w tính được là:

• Bộ truyền đai dẹt có chiều dày dây đai là 5mm, góc ôm trên bánh chủ động α₁ = 150°; Góc nghiêng của bộ truyền so với phương ngang là 45°; Vận tốc của dây đai là 5m/s. Ứng suất có ích cho phép trong điều kiện thí nghiệm là 1,8 MPa; Hệ số tải trọng động, K_đ = 1,2; Lực kéo cần thiết là F_t = 1500 N. Xác định chiều rộng dây đai thích hợp nhất?

• Trong bộ truyền xích, tải trọng tác dụng lên trục so với bộ truyền đai là:

• Phương pháp thông thường để tạo rãnh then trên mayơ: