Ổ bi đỡ chặn 1 dãy có e = 0.3, chịu lực hướng tâm F_r = 4000 N, lực dọc trục F_a = 2000 N. K_đ = K_t = 1, vòng trong quay-vòng ngoài đứng yên. Xác định tải trọng tương đương (N) tác dụng lên ổ lăn, biết khi F_a/(VF_r) > e thì X = 0.45, Y = 1.22

Câu hỏi liên quan

• Trong bộ truyền bánh răng, nguyên nhân chủ yếu gây dạng hỏng gãy răng là:

• Mối ghép then là mối ghép:

• Sự phân bố các nhánh xích trên đĩa xích theo:

ZUNIA12

• Bánh răng trụ răng thẳng có α = 20°; m = 2; z = 20. Xác định bán kính cong của biên dạng răng tại vòng chia?

• Đánh giá khả năng làm việc của đai, ta sử dụng các khái niệm:

• Khi gặp quá tải đột ngột, bộ truyền nào còn có thể làm việc được?

• Bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng có z₁ = 30; u = 3.5. Xác định sơ bộ hệ số trùng khớp ngang ε_α ?

• Cho sơ đồ hộp giảm tốc 2 cấp như hình 1 với bánh răng 3 nghiêng trái (\\) có α_nw = 20°; β_w = 14°; T_II = 250000Nmm; d_w3 = 55mm. Thành phần lực ăn khớp dọc trục trên bánh răng 3 sẽ:

  

• Trong đai thang, các lớp sợi xếp hay sợi bện để bố trí ở đâu nhằm tăng khả năng chịu tải & độ dẻo của đai?

• Ren hệ Anh có:

  Tiết diện ren là:

• Cho 1 loại ren có ký hiệu M16 x 0.75, ký hiệu này mang ý nghĩa:

• Ưu điểm của bộ truyền động đai là:

• Đường kính ký hiệu d₂, D₂, trong mối ghép ren gọi đường kính:

• Ren hệ Anh có:

  Đường kính ren đo bằng đơn vị:

• Bộ truyền đai làm việc theo nguyên lý:

• So với xích con lăn, xích răng có thể:

• Trong bộ truyền xích dạng hỏng chủ yếu là?

• Ren tròn được dùng chủ yếu cho các mối ghép:

• Cho mối ghép then hoa ký hiệu 5x22x28.

  Giá trị “28” trong mối ghép là:

• So với bộ truyền bánh trụ răng thẳng, bộ truyền bánh trụ răng nghiêng có ưu điểm?