Ổ bi đỡ có C = 18 KN lắp với moay-ơ của bánh xe và trục cố định. Bánh xe quay 950 v/ph và chịu tải hướng tâm không đổi. Các hệ số K_t, K_đ lấy bằng 1.Tải trọng lớn nhất (N) tác dụng lên gối đỡ trục để ổ có tuổi thọ 10000 giờ là:

Câu hỏi liên quan

• Trong mối ghép đinh tán thì tán nóng áp dụng cho trường hợp nào sau đây:

• Vật liệu chế tạo đinh tán:

• Dịch chỉnh đều được thực hiện:

ZUNIA12

• Số cấp chính xác bộ truyền bánh răng.

• Ren tròn có góc ở đỉnh là:

• Số răng tối thiểu của bánh răng để không xảy ra hiện tượng cắt chân răng là:

• Tải trọng là gì?

• Đường kính ký hiệu d, D trong mối ghép ren gọi đường kính gì?

• Hệ số trượt của một bộ truyền đai bằng 0,02 khi hệ số kéo ψ₀ = 0,6. Đường cong trượt của bộ truyền này được coi là tuyến tính khi ψ < ψ₀. Hỏi tại ψ = 0,4 thì hệ số trượt có giá trị?

• Trong bộ truyền xích, tải trọng tác dụng lên trục so với bộ truyền đai là:

• Trong bộ truyền bánh răng có các dạng hỏng nào?

• Bộ truyền xích đơn giản nhất bao gồm:

• Sử dụng đinh tán rỗng nhằm mục đích:

• Vành răng của bánh vít thường làm bằng kim loại màu vì:

• Trục I trong hộp giảm tốc lắp trên 2 ổ lăn giống nhau A và B (xem hình vẽ 1) chịu mô men xoắn T_I = 140000Nmm. Vật liệu trục có [τ] = 18MPa. Đường kính các đoạn trục lần lượt tại các vị trí lắp Khớp, Ổ lăn A; Vai trục V, ổ lăn B và Bánh răng 1 nên chọn là:

  

   

• Đáp án nào sau đây là tên gọi đúng của 3 cách nối dây đai:

• Bộ truyền bánh răng trụ răng thẳng có z₁ = 20; z₂ = 65; m = 3; góc của thanh răng sinh bằng 25°; a_w = 130. Xác định tổng hệ số dịch chỉnh?

• Khi gặp quá tải đột ngột, bộ truyền nào còn có thể làm việc được?

• Bộ truyền trục vít có số mối ren vít Z₁ = 2, hệ số đường kính q = 10, hệ số dịch chỉnh x = 0,1. Xác định góc vít lăn:

• Tại sao nên chọn số mắt xích là chẵn?