Hệ số kéo tại điểm tối ưu ψ₀ =0,5. Đường kính bánh đai chủ động d₁ = 200 mm; Mô men xoắn cần truyền T₁ = 140000 Nmm. Xác định lực căng ban đầu để bộ truyền làm việc lợi nhất?

Câu hỏi liên quan

• Ký hiệu mối ghép trục then 8x36x40. Số răng của trục then có giá trị là:

• Chi tiết máy làm bằng thép chịu ứng suất không đổi, có giới hạn chảy là σ_ch = 150MPa, hệ số an toàn S = 1,2. Ứng suất cho phép của chi tiết máy là:

• Các dạng trượt trong bộ truyền đai:

ZUNIA12

• Để tăng khả năng tải của xích, người ta dùng các biện pháp:

• Bánh răng trụ răng nghiêng có α = 20°; m = 2; z = 20; β = 12°. Xác định bán kính cong của biên dạng răng tại vòng chia ?

• Trong truyền động bánh răng, thông số hình học cơ bản của bánh răng trụ răng thẳng là:

• Bộ truyền bánh răng côn răng thẳng có u = 3. Xác định góc côn chia của bánh chủ động?

• Để khắc phục hiện tượng trượt trơn trong bánh đai, người ta dùng các biện pháp:

• Ưu điểm mối ghép ren:

• Khi ghép hai hay nhiều chi tiết máy và nhóm tiết máy lại với nhau để tạo thành một đơn vị kết cấu và lắp ghép thì ta được:

• Trong mối ghép đinh tán nhiều hàng đinh thì dạng hỏng nào không xảy ra?

• Khi tính toán thiết kế bánh răng, để tránh hiện tượng gãy răng, ta tính theo độ bền:

• Nhược điểm mối ghép then:

• Trong bộ truyền đai giảm tốc, khi thay đổi chỉ 1 trong các thông số a, d₁ và u, giải pháp nào có thể tăng góc ôm trên bánh chủ động:

• Sử dụng đinh tán rỗng nhằm mục đích:

• Bộ truyền đai có α₁ = 150°; hệ số ma sát tương đương giữa đây đai và bánh đai là f = 0,65. Xác định hệ số kéo của bộ truyền khi làm việc:

• So với mối ghép đinh tán, mối ghép hàn có:

• Chức năng chính của ren cơ cấu vít:

• Mối ghép hàn là mối ghép:

• Các profile của răng mối ghép then hoa thông dụng nhất là: