264 câu trắc nghiệm Bảo hiểm đại cương

A. Từ 1% - 3% 

B. Từ 3% - 6%

C. Từ 6% - 9%

D. Từ 9% - 12%

A. Khả năng tài chính của người tham gia bảo hiểm

B. Trị giá bảo hiểm của người được bảo hiểm đăng ký

C. Mức trả tiền bảo hiểm do người tham gia bảo hiểm ấn định trước

D. Khả năng tài chính và phạm vi rủi ro loại trừ do người mua bảo hiểm lựa chọn

A. Bảo hiểm tai nạn – sức khỏe

B. Bảo hiểm bắt buộc

C. Bảo hiểm hàng hòa vận chuyển bằng đường biển

D. Cả 2 câu trên đều đúng

A. Bảo hiểm nhân thọ, bảo hiểm phi nhân thọ

B. Bảo hiểm nhân thọ, bảo hiểm sức khỏe

C. Bảo hiểm phi nhân thọ, bảo hiểm sức khỏe

A. tất cả 11 điều kiện thuộc hai nhóm vận chuyển về nghĩa vụ người bán

B. điều kiện CIF và CIP khi nhắc đến nghĩa vụ mua bảo hiểm của người bán

C.  tất cả 11 điều kiện thuộc hai nhóm vận chuyển về nghĩa vụ người mua

D. các điều kiện nhóm vận chuyển bằng đường biển và đường thủy nội địa

A. Những rủi ro nằm ngoài phạm vi loại trừ theo quy tắc của doanh nghiệp bảo hiểm

B. Những rủi ro phi tài chính, rủi ro chung, những rủi ro về thiên tai, tai nạn, sự cố bất ngờ

C. Những rủi ro về tài chính, thuần túy, rủi ro riêng, những rủi ro về thiên tai, tai nạn, sự cố bất ngờ

D. Rủi ro nói chung không cố định mà tùy theo khả năng của doanh nghiệp BH trong từng thời kì cụ thể

A. Phải căn cứ vào biên bản xác nhận và phân định lỗi của cảnh sát giao thông mới kết luận được có phát sinh TNDS hay không

B. Không phát sinh TNDS thì có thể bồi thường nhân đạo cho nạn nhân

C. Có

D. Không

A. Tuổi thọ

B. Không vi phạm những rủi ro bị loại trừ

C. Nguyên tắc khoán

D. Cam kết của cả 2 bên bảo hiểm và người tham gia bảo hiểm đối với những quy tắc cụ thể của hợp đồng BH

A. Bảo hiểm xã hội

B. Bảo hiểm tài sản

C. Bảo hiểm con người

D. Bảo hiểm trách nhiệm dân sự

A. bằng hoặc lớn hơn Giá trị thực.

B. nó lớn hơn Giá trị bảo hiểm.

C. nó tương xứng với phí bảo hiểm.

D. nó nhỏ hơn Giá trị bảo hiểm.

A. Tái sản xuất giản đơn

B. Tái sản xuất mở rộng

C. Cả 2 câu đều đúng

D. Cả 2 câu đều sai

A. Do sai sót của 2 bên bảo hiểm và được bảo hiểm trước khi kí HĐBH

B. Do lỗi không cố ý của người tham gia bảo hiểm, hoặc do cố ý để trục lợi bảo hiểm

C. Do thiếu sót của người BH là chính

D. Do quy tắc BH thiếu chặt chẽ

A. Một công ty bảo hiểm hàng hải đầu tiên ở Anh

B. Một tổ chức dân sự thu xếp địa điểm giao dịch cho các nhà khai thác bảo hiểm hàng hải

C. Một tổ chức dân sự của các hãng tàu biển ở Anh quốc

D. Một quán cà phê ở London – Anh quốc

A. Bảo hiểm hỏa hoạn

B. Bảo hiểm nhân thọ

C. Bảo hiểm hàng hải

D. Bảo hiểm y tế 

A.  Bảo vệ lợi ích của người tham gia bảo hiểm

B. Bảo vệ lợi ích công cộng và an toàn xã hội

C. Bảo vệ lợi ích của doanh nghiệp bảo hiểm.

D.  A, B, C đúng

A. Chi phí đề phòng rủi ro

B. Phí bảo hiểm hoặc tổn thất tự gánh chịu không được bồi thường từ bảo hiểm

C. Chi phí quản lý 

D. Cả 3 câu trên đều đúng

A. Do việc giao kết và thực hiện HĐBH gắn liền zới rủi ro

B. Vì bảo hiểm cũng giống như cá cược..

C. Do số tiền bồi thường tùy thuộc vào lòng hảo tâm của bên mua bảo hiểm

D. Do người được bảo hiểm muốn kiếm lời trên sự may rủi của mình

A. Hoa kỳ

B. Anh quốc

C. Nhật bản

D. Thụy sĩ

A. Bảo hiểm nhân thọ và bảo hiểm phi nhân thọ

B. Bảo hiểm nhân thọ

C. Bảo hiểm phi nhân thọ

D. Không có lĩnh vực nào trên đây được phép

A. Trợ cấp chăm sóc sức khỏe, ốm đau, bệnh nghề nghiệp, thất nghiệp, hưu trí, tử tuất

B. Ốm đau, thai sản, tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp, hưu trí, tử tuất, thất nghiệp

C. Ốm đau, thai sản, bệnh nghề nghiệp, tử tuất và trợ cấp tuổi già

D. Trợ cấp ốm đau, bệnh nghề nghiệp, hưu trí, tuổi già,tử tuất, thai sản

A. Phải phân bổ tốt nhất ngân sách của doanh nghiệp giữa bốn loại cấu thành giá phí của rủi ro nhằm tối ưu hóa giá phí toàn bộ rủi ro

B. Mua bảo hiểm cho các rủi ro

C. Lập các quỹ dự phòng – tự bảo hiểm để bù đắp những tổn thất phát sinh

D. Đầu tư vào việc đề phòng, hạn chế rủi ro – tổn thất

A. tổng thành thân vỏ

B. tổng thành động cơ

C. tổng thành hệ thống lái

D. tất cả các tổng thành

A. Có, khi tổn thất được phạm vi bảo hiểm

B. Chỉ được bồi thường những chi phí khắc phục khi đã phân bổ tổn thất với tổn thất chung

C. Được bồi thường nhưng không kể thiệt hại do giảm giá giá trị thương mại

D. Được bồi thường sau khi đã trừ tổn thất vì lý do chủ quan của chủ hàng và chủ tàu

A. Bảo hiểm trọn đời

B. Bảo hiểm hỗn hợp

C. Bảo hiểm tử kỳ

D. Bảo hiểm sinh kỳ

A. Sự thiệt hại của một đối tượng nào đó

B. Sự không mong muốn

C. Tồn tại mối quan hệ sở hữu hoặc nhân thân với đối tượng bị thiệt hại

D. Cả 3 câu trên đều đúng

A. Một người tự tử vì lý do cá nhân

B. Một con tàu đang chở hàng hóa trên biển thì gặp bão lớn, thuyền trưởng ra lệnh ném bớt hàng xuống biển làm nhẹ tài để chạy thoát bão vào càng lánh nạn

C. Một anh học sinh học hành chăm chỉ, nhưng trên đường đến trường để thì gặp tai nạn dẫn đến trễ giờ thi và bị rớt đại học năm đó

D. Một học sinh lao xuống hồ cứu bạn khỏi chết đuối, nhưng do cố gắng quá sức nên bị đột quỵ chết sau khi đưa bạn vào bờ

A. khắc phục ngay những mất mát hư hòng đối với hàng hóa bảo hiểm.

B. đánh giá, phân tích sự kiện xảy ra, xác định nguyên nhân, mức độ tổn thất.

C. kịp thời hạn chế tổn thất do tai nạn gây ra cho hàng hóa được bảo hiểm.

D. hoàn thiện thủ tục cho bộ hồ sơ khiếu nại đối với người bảo hiểm.

A. GDP giảm 16%

B. GDP tăng 10%

C.  GDP giảm 10%

D. Một đáp số khác

A. Một điều kiện phối hợp tác động làm gia tăng khả năng phát động rủi ro gây tổn thất

B. Là nguyên nhân của tổn thất

C. Là tập hợp những rủi ro cùng loại hoặc tác động lên cùng đối tượng

D. Là cách gọi khác của hiểm họa

A. Hợp đồng bảo hiểm do người thứ 3 soạn thảo ra

B. Hợp đồng bảo hiểm do 2 bên soạn thảo ra

C. Hợp đồng bảo hiểm do doanh nghiệp bảo hiểm soạn thảo ra. 

D. Hợp đồng bảo hiểm do bên mua bảo hiểm soạn thảo ra