250+ Câu trắc nghiệm môn Vật liệu cơ khí

A. Mật độ xếp, Số phối trí, Lỗ hổng

B. Mật độ xếp, nguyên tử khối

C. Lỗ hổng, biến dạng mạng

D. Số phối trí, kích thước hạt

A. Ổ trượt hợp kim

B. Dạng tấm, băng để bọc kim loại

C. Dụng cụ cắt

D. Bạc lót

A. 5 loại

B. 4 loại

C. 3 loại

D. 2 loại

A. Thép Cácbon chất lượng thường, thép đặc biệt

B. Thép xây dựng, thép các bon chất lượng tốt

C. Thép kết cấu, thép các bon dụng cụ, thép các bon có công dụng riêng, thép các bon chất lượng thường.

D. Tất cả các ý trên

A. Ổ trượt chịu lực lớn, tốc độ vòng quay của trục nhỏ

B. Bánh răng chịu tải trọng lớn và chịu va đập

C. Trục cán, trục khuỷu

D. Vỏ máy và thân máy

A. Thép C45

B. Gang

C. Nhựa cứng

D. Nhôm

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. Có cùng hóa trị và có cơ tính giống nhau

B. Có cùng kiểu mạng

C. Đường kính nguyên tử sai khác không nhiều

D. Tất cả các ý trên

A. < 0,8%

B. <2,14%

C. = 2,14% 

D. >2,14%

A. Độ cứng và chịu mài mòn trung bình và làm việc ở nhiệt độ thường

B. Độ dẻo dai cao, chịu va đập

C. Chịu va đập và tải trọng lớn

D. Độ cứng và tính chống mài mòn rất cao

A. Compozit nền polyme cốt sợi thuỷ tinh

B. Compozit nền polyme cốt sợi Cacbon

C. Compozit nền kim loại cốt sợi

D. Tất cả ý trên

A. 40Cr

B. 40Cr38CrA

C. C20

D. 18CrMnTi

A. Chất rắn tinh thể

B. Chất rắn vô định hình

C. Chất lỏng

D. Chất khí

A. P ≥ 0.035%; S ≤ 0.04%

B. P ≤ 0.05%; S ≤ 0.05%

C. P ≤ 0.035%; S ≤ 0.04%

D. P ≤ 0.03%; S ≤ 0.03%

A. Trục khủyu

B. Chốt Pitton

C. Bánh đà

D. Thân xe lu

A. Gang là hợp kim của sắt + mangan + silic và các bon + photpho + lưu huỳnh.

B. Gang là hợp kim của sắt + mangan + Nhôm + Bạc

C. Gang là hợp kim của thép + mangan + Nhôm + Đồng

D. Tất cả các ý trên

A. 13- 15% Cacbit Titan, 6% chất kết dính Côban, Còn lại 86% là Cacbit Wonfram

B. 13- 15% Cacbit Titan, 7% chất kết dính Côban, Còn lại 89% là Cacbit Wonfram

C. 5% Cacbit Titan, 6% chất kết dính Côban, Còn lại 88% là Cacbit Wonfram

D. 15% Cacbit Titan, 6% chất kết dính Côban, Còn lại 89% là Cacbit Wonfram

A. Không cần qua nhiệt luyện tiếp theo

B. Phải tôi, ram

C. Phải thường hoá, ram

D. Phải tôi

A. Dây cáp

B. Đường ray

C. Băng máy tiện

D. Bàn máy Phay

A. Vỏ hộp giảm tốc

B. Pitton

C. Đường ray

D. Thân xe gắng máy

A. Gang trắng

B. Gang xám

C. Gang dẻo

D. Gang cầu

A. Tăng từ tính

B. Điện trở tăng lên

C. Tăng khối lượng

D. Tăng số lượng Ion

A. Thành phần gồm 0.8%Cac bon, còn lại 0.92% là cacbít wonfram và chất kết dính.

B. Thành phần gồm 18%Cac bon, còn lại 82% là cacbít wonfram và chất kết dính

C. Thành phần gồm 8%Côban, còn lại 92% là cacbít wonfram và chất kết dính

D. Thành phần gồm 8%Cac bon, còn lại 92% là cacbít wonfram và chất kết dính