350 câu trắc nghiệm Địa lý kinh tế

A. Công nghiệp luyện kim 

B. Công nghiệp cơ khí chế tạo

C. Công nghiệp hoá chất 

D. Công nghiệp điện lực 

A. Sử dụng nhiều nhiên liệu, nguyên liệu

B. Sản phẩm không tồn kho được, nhưng có thể vận chuyển bằng đường dây cao thế

C. Thị trường tiêu thụ ở khắp nơi, sử dụng nhiều nước

D. Nông nghiệp cần nhiều điện, đưa điện vào vùng tiêu thụ

A. Nhiều loại nhiên liệu: than, dầu, khí 

B. Vì lợi thế và hạn chế của 2 loại nhà máy điện và điều kiện tự nhiên của Việt Nam có thuận lợi và khó khăn đối với cả 2 loại nhà máy này

C. Trình độ kỹ thuật cho phép xây dựng và sử dụng các loại nhà máy điện 

D. Do nhu cầu điện của miền núi, phát triển kinh tế trong cả nước

A. Có nhiên liệu, nước 

B. Gần thị trường tiêu thụ 

C. Khoa học kỹ thuật phát triển

D. Giàu: nguyên liệu, nhiên liệu, nước

A. Gần thị trường tiêu thụ

B. Gần cơ sở nguyên liệu, nhiên liệu 

C. Bảo vệ môi trường

D. Gần nguồn nước

A. Công nghiệp cung cấp thiết bị cho nông nghiệp 

B. Nông nghiệp cung cấp nguyên liệu cho công nghiệp

C. Công nghiệp là thị trường tiêu thụ nông phẩm 

D. Cung cấp sản phẩm cho nhau, giảm chi phí vận tải

A. Thoả mãn nhu cầu tiêu dùng trong nước 

B. Sử dụng nguồn lao động phong phú

C. Có nguồn nhiên liệu phong phú 

D. Có thị trường quốc tế và cả 3 trường hợp đã đưa ra

A. Thị trường kích thích sự phát triển công nghiệp

B. Thị hiếu luôn luôn thay đổi 

C. Thị hiếu mỗi địa phương khác nhau 

D. Thị trường đòi hỏi sản phẩm công nghiệp đáp ứng kịp thời và đúng yêu cầu

A. Khối lượng nông phẩm lớn và mau hỏng 

B. Tiết kiệm chi phí vận tải nông phẩm

C. Đầu tư vốn lớn cho cơ cấu hạ tầng 

D. Lao động nông nghiệp có hiện tượng nông nhàn

A. Tài nguyên thiên nhiên và nguồn nhân lực 

B. Nguồn vốn và thị trường 

C. Chính sách công nghiệp hoá và cơ sở vật chất-kỹ thuật 

D. Cơ cấu hạ tầng và thị trường

A. Chênh lệch lớn giữa tất cả các vùng 

B. Không có sự chênh lệch

C. Chỉ chênh lệch giữa miễn bắc và miền nam 

D. Chỉ chênh lệch giữa đồng bằng và miền núi

A. Dệt 

B. Thực phẩm 

C. Nhiên liệu 

D. Chế biến gỗ và lâm sản

A. Điều kiện tự nhiên thuận lợi cho tất cả các ngành vận tải đó 

B. Do ở vào bán đảo đông dương nơi có các nước láng giềng đang phát triển mạnh 

C. Dân số đông nhu cầu di chuyển giữa các vùng lớn

D. Cần giao lưu kinh tế quốc tế 

A. Đường sắt 

B. Đường ô tô 

C. Đường hàng không 

D. Đường sông

A. Đường sắt

B. Đường ô tô 

C. Đường hàng không 

D. Đường sông

A. Bắc-nam

B. Đông-tây 

C. Hình nan quạt

D. Từ nhiều trung tâm đi các hướng đông tây nam

A. Bắc-nam

B. Đông-tây 

C. Hình nan quạt

D. Từ nhiều trung tâm đi các hướng đông tây nam

A. Địa hình nhiều đầm lầy

B. Địa hình ven biển có nhiều núi từ Trường sơn đâm ra biển 

C. Nhiều sông ngòi, phải xây dựng nhiều cầu cống 

D. Địa hình bị cắt xẻ

A. Khai thác, phát triển kinh tế miền tây

B. Tham gia hội nhập kinh tế khu vực, kinh tế thế giới 

C. Yêu cầu của nền kinh tế nông nghiệp, khai thác khoáng sản, phân bố lại dân cư

D. Cả 3 đáp án đưa ra

A. Khí hậu nhiệt đới 

B. Nhiều sông suối 

C. Địa hình cắt xẻ 3/4 diện tích là đồi núi 

D. Cả 3 tình huống đưa ra đều đúng

A. Cái lân (quảng ninh) 

B. Sài gòn

C. Hải phòng 

D. Dung quất

A. Cẩm phả 

B. Hải phòng

C. Đà nẵng 

D. Sài gòn

A. Hoa kỳ

B. Hàn quốc 

C. Nhật

D. Pháp

A. Xây dựng đường mới 

B. Cải tạo cơ bản về mặt kỹ thuật vận tải 

C. Xây dựng một số tuyến đường chuyên dùng vào cơ sở sản xuất công nghiệp 

D. Xây dựng nhiều tuyến chuyên dùng cho các vùng nông nghiệp chuyên canh

A. Địa hình nhiều núi cao 

B. Đồng bằng hẹp 

C. Khí hậu nhiệt đới thất thường 

D. Vị trí địa lý